Tienda: Soluciones de anclaje ciego

febrero 2018 | Scott R. Nesbitt

Una tuerca remachable montada en acero (arriba a la derecha), con una tuerca jack (abajo a la izquierda) y una tuerca de goma (centro), ambas montadas en plástico blando. En la parte inferior derecha hay una tuerca remachable que apretó demasiado el plástico, distorsionando el panel y sacándolo fácilmente cuando se sometió a una carga ligera.Fotos de Scott R. Nesbitt

Los sujetadores “ciegos” le brindan un anclaje sólido en paneles y placas, ya sean de metal, plástico o fibra de vidrio. Requieren más tiempo y herramientas que los tornillos para chapa, pero los beneficios valen la pena. Se llaman “ciegos” porque no es necesario ver ni tocar la parte posterior del panel para colocar una tuerca en un perno. Incluso si puede llegar a la parte posterior, instalar un sujetador ciego le brindará un punto de montaje sólido, lo que probablemente le ahorrará tiempo y problemas.

Cuando usé tornillos para láminas de metal para sujetar los anclajes de carga del anillo "D" en la caja de mi camioneta, los tornillos seguían aflojándose. La instalación de tuercas remachables de ¼-20 (también llamadas “tuercas remachables”) resolvió el problema. La instalación de algunas tuercas de goma expandibles (también llamadas “tuercas de pozo”) y tuercas de gato me proporcionó anclajes en la cabina para un soporte para teléfono celular y una bolsa de basura montada en el tablero de plástico y los paneles de las puertas de la cabina. Estos accesorios se fijan con sujetadores roscados que se pueden quitar, a diferencia de los sujetadores ciegos con remaches “pop” que requieren perforación para quitarse.

Aunque los sujetadores ciegos son comunes en todo tipo de vehículos y electrodomésticos, es probable que su ferretería local no los tenga. Haga una búsqueda en línea de los términos anteriores y los encontrará.

Echa un vistazo a la foto de arriba de las cuatro anclas y el concepto es intuitivo. Sin embargo, para un montaje adecuado, es absolutamente necesario comenzar perforando un orificio del tamaño adecuado. Mi kit de anclaje ciego incluye un calibre de broca para encontrar el tamaño del orificio que mejor se adapte al diámetro exterior del anclaje. Si es un orificio demasiado grande, el anclaje no sujetará lo suficiente el panel para resistir la torsión.

No se necesitan herramientas especiales para las tuercas de goma ni para las tuercas que tienen alas que se abren fácilmente cuando se atornilla un perno. Estos anclajes funcionan bien en plásticos y fibra de vidrio porque distribuyen la carga en un área más amplia.

Las tuercas remachables de lados rectos requieren más fuerza y ​​algo de práctica para desarrollar una sensación. Para tuercas remachables de aluminio de hasta ¼ de pulgada de diámetro, la herramienta de instalación manual funciona bien. Para tuercas remachables simples y de acero inoxidable, deberá ensamblar un equipo de instalación simple. Tome un perno de acero, deslice una arandela plana lubricada y luego deslice una tuerca hexagonal del siguiente tamaño más grande. Luego deslice una arandela de seguridad, aplique un poco de aceite o grasa en las roscas del perno y atornille la tuerca remachadora.

Coloque la tuerca remachable en el orificio, sujete la tuerca hexagonal con una llave de boca, use una llave de trinquete corta o de caja en la cabeza del perno y comience a apretar. Al principio sentirás resistencia. La resistencia disminuirá cuando los lados de la tuerca remachable comiencen a expandirse. Cuando el extremo roscado de la tuerca remachadora toque el panel, sentirá que aumenta la resistencia. Mueva la llave que sujeta la tuerca hexagonal del equipo y apriete un poco el perno de instalación, si es necesario, para asegurarse de que la tuerca remachable sujete firmemente el panel, luego retire el equipo.

Un kit de sujetadores ciegos provisto con (en la parte superior) un calibre del tamaño de la broca y dos “equipos” para instalar tuercas remachables de acero, con piezas para otros equipos en el extremo derecho del contenedor central. Las tuercas remachables de aluminio de color plateado en los contenedores superiores se instalan con la herramienta manual en la parte inferior. Las tuercas fijas están a la izquierda del contenedor central, al lado de las tuercas de goma negras. Las tuercas remachables de color latón son de acero y se instalan utilizando los soportes ensamblados a partir de piezas de los suministros de sujetadores del taller.

Debido a que la tuerca remachable, la tuerca de goma y la tuerca jack tienen menos “carne” que una tuerca estándar, tenga cuidado al realizar el ensamblaje final. No te vuelvas loco apretando. Agregar una arandela de seguridad o un poco de líquido fijador de roscas al ensamblaje final debería ayudar a mantener las cosas en su lugar. El exceso de torsión puede dañar las roscas internas o debilitar o agrietar el material del panel.

El kit que he ensamblado (por menos de $45) incluye tuercas jack de 6-32 y tuercas remachables de aluminio de ese tamaño y de 8-32, además de tuercas de aluminio de 10-24 y ¼-20, y tuercas remachables de acero de 8 milímetros y ⅜. -16 tallas. Las tuercas de goma toman un perno de 6 mm-1,0, el sujetador métrico comúnmente encontrado que generalmente tiene una cabeza hexagonal de 10 milímetros. Esto parece cubrir todas las necesidades hasta ahora, desde montar elementos en la cubierta del motor hasta personalizar mi camioneta.

Scott R. Nesbitt es escritor independiente y ex miembro del personal de GCSAA. Vive en Cleveland, Georgia.